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カブ90&トゥデイ!ヘッドライトバルブ交換と軽整備

中古で入手したスーパーカブ90号

日々のメンテナンス&カスタムを
自分メモ代わりに書いてます。

1995年製らしいです(HA02)


カブ90トゥデイ(AF61)が同時に!?
ヘッドライトバルブ切れになりました。

酷暑が続いているので、作業は夜のみ!
熱中症になっちゃいます (-_-;)

トゥデイ(AF61)は、何度も交換済み!
ちゃっちゃと作業を終わらします。

カブ90のヘッドライトバルブを交換するの
は初めて。ちょっとワクワクです。

作業を始めて直ぐに感じました。

3本のボルトを緩めて、ヘッドライトを
外しただけですが...直前に作業した
トゥデイのヘッドライト周りと比べて
工作精度天と地の差です (・_・;)

格安!が売りのトゥデイと比較するのも
ちょっとアレですけどね。

カプラーも、見た事がない感じですが
押し込んで左にグイッと回す感じでOK。
固着も無く、簡単に外れました。

ヘッドライトバルブはトゥデイと同じ
タイプで、12V 30/30W PH7でした。

おおっ!メチャ明るくなりました。
コレで夜の走行も安心ですね。

翌朝7:30頃、忘れていた軽整備を開始。
既に気温がヤバイ感じになってます。

今度やろう!で、1年放置してしまった
トゥデイのエンジンオイル交換です。

ちょっと暖気して、ドレンから出てきた
オイルは真っ黒。1年無交換だと不安です。

ペットボトルをカットしたオイル受けは
とても使いやすくて便利ですよ。

 

ドレンワッシャーも新品に交換します。
汎用の銅ワッシャーが便利です。

新品オイルを投入後、念の為にチェック。
漏れは無さそう。一安心です。

続いて、エアークリーナーエレメントの
交換です。コレも1年放置してました。

上が新品。色の違いが凄いですね。

因みに、デイトナのターボフィルターを
カットして使用しています。

うん!?リアタイヤのスリップサインが!
交換時期です。作業中に気が付きました。


この暑さでタイヤ交換とかあり得ないので
奥さんには待ってもらいましょう。

連日30度オーバーの酷暑が続いています。

エアコン完備のガレージ以外では本当に
気を付けないと、熱中症になりそうですね。


質屋と言えば、貴金属・ブランド品が
一般的ですが、当店では多種多様な
アイテムを取扱っていますよー!

質入れ/質預かりもオッケーです!!

お金が必要だけど、売りたくない!
って時は、質屋にお任せ下さい。
お気軽にお問い合わせ下さいね。

https://www.tamaya7.co.jp/

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トゥデイ(AF61)ペイントしてみました

奥さん専用のキャブレターのトゥデイ号
※AF61

買物やちょい乗りに大活躍中です。
パーツが安いのでいじり放題!

2007年の生産中止からもう10年経過。

レッグシールド類は何回か交換してますが
PP樹脂系のパーツ類は放置していました。

で、ちょっと前のモトメンテナンスで
バンパースプレー的な商品を使って
綺麗に仕上げている記事を読んで
早速注文してみました。

デイトナさんのPP樹脂ブラック

作業前。色抜け/白化が酷くて薄汚いです


下準備はブラシとエアブローでホコリを
取ったり、軽くパーツクリーナーで脱脂
洗浄しただけです。※作業時間 5分位

いよいよ、スプレー開始です!!


...完成しました!!

2~3回、薄く重ね塗りしただけです。
スプレー自体も簡単でした。

※作業時間10分位

塗装は苦手ですが、コレは簡単!
仕上がりも大満足です。

下地処理が不要なのがポイントですね。

モトメンテ的に、下地から仕上げれば
新品を超える仕上がりになりそうです。

このあと、テールライトやウインカー
周りもペイントしました。

便利なモノがあるんですねー (^^)

ペイント後の、奥さんのリアクションが

「何か綺麗になった気がするね」

でした... (・_・;)

まっ、そんなもんですよね。


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トゥデイ(AF61)の整備&カスタム

奥さん専用!キャブレターのトゥデイ(AF61)

買物やちょい乗りに大活躍中です。
パーツが安いのでいじり放題!

フロントタイヤの摩耗やヒビ割れが目立つので
安全の為、交換することにしました。

IRC MB90 80/100-10

を再チョイスしました。

取外し完了です。




ついでに破れたフォークブーツも新品に。


組み直して完了です。フォークブーツもタイヤも
2年が交換サイクルっぽいです。



もう少しスタートダッシュが欲しいとの要望を
頂いたので、駆動系のセッティングをします。

落とし込み確保の為、ボスワッシャーを追加します。

トゥデイ用と銘打っては売っていなかったのですが
ディオ系?ライブディオ系?と同サイズです。



ウェイトローラーをちょっと軽くしてみました。

合計で-1.5g。(-0.5g×3個=-1.5g)

WRはKOSOを選択です。


 


試乗しましたが、良い感じのダッシュ力です。

最近の原付1種や、ボアアップしただけの
モンキーなら余裕で引き離せそうな感じです。

エンジン自体も適度なカスタムで抑えてあるので
乗りやすくて疲れないのも◎です。


質屋と言えば、貴金属・ブランド品が
一般的ですが、当店では多種多様な
アイテムを取扱っていますよー!

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って時は、質屋にお任せ下さい。
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